Un país pequeño puede hacer cosas muy grandes. Y, en el caso de la apuesta por la sostenibilidad y el medio ambiente, el Principado de Andorra es uno de los países más comprometidos con la transición energética y la seguridad de su parque automovilístico. En esta línea, muy marcada en los últimos tiempos, el Consejo de Ministros andorrano ha aprobado las bases del nuevo programa Engega.
Se trata de un paquete de ayudas para el fomento de la compra de vehículos nuevos eléctricos e híbridos enchufables, que englobará los años 2019 a 2021, con una partida de 750.000 euros anuales. El Gobierno ha realizado una revisión de los parámetros económicos para el segundo ciclo de este programa manteniendo la voluntad de estimular la movilidad eléctrica y la mejora de la eficiencia energética y la seguridad vial, después del éxito que tuvo el primer programa Engega, del año 2016 a 2018.
El ministro de Economía, Competitividad e Innovación, Gilbert Saboya, explicó las bases del programa Engega 2019-2021 considerando varios factores, como la tendencia alcista de los precios del petróleo, que favorece también la movilidad eléctrica y la presión social sobre los vehículos más contaminantes. Además, se ha tenido en cuenta también la creciente competitividad de la oferta de los medios de transporte eléctricos y la evolución de las políticas de apoyo al vehículo eléctrico de los países vecinos. Y también, por supuesto, la voluntad de sostenibilidad en el esfuerzo presupuestario del Gobierno.
Así, los importes de subvención a la compra de vehículos eléctricos se han definido ligeramente por debajo del programa Engega 2018. En el caso de las furgonetas y las camionetas eléctricas puras, la ayuda será de un máximo de 9.000 euros; en el caso de los turismos eléctricos puros y de autonomía extendida, la ayuda será de hasta 6.000 euros, y en el caso de las motocicletas, será de 1.000 euros.
En cuanto a la ayuda a los turismos híbridos enchufables, se mantendrán a la mitad de los eléctricos puros, con hasta 3.000 euros.
Por otra parte, en sintonía con las medidas que se aplican en los países del entorno y con la reducción en el diferencial de precios del vehículo eléctrico respecto al convencional, y también con la voluntad de poder llegar a ayudar al máximo de vehículos posible, se ha limitado el porcentaje de la ayuda al 35% del total del precio del vehículo.
En cuanto al desguace, el Gobierno basará las subvenciones en la voluntad de seguir renovando el parque automovilístico del país, con una clara tendencia al cuidado del medio ambiente, y por eso mantendrá el importe en 1.250 euros en el caso de las furgonetas, al ser vehículos que circulan con asiduidad y perjudican más la calidad del aire por las emisiones que desprenden, y 750 euros para los turismos.
La compra de un vehículo de movilidad eléctrica tendrá también algunos beneficios complementarios, como es el caso de poder circular por los carriles bus de todo el país.
En cuanto a la carga de los vehículos eléctricos en los cargadores de la vía pública, FEDA (Forces Elèctriques d’Andorra) y las mutuas deberán definir las ventajas que deseen ofrecer. Igualmente, los comuns (los ayuntamientos andorranos) podrán establecer los descuentos o las ventajas que consideren en cuanto a los aparcamientos públicos.
La continuidad que desea dar el Gobierno al programa Engega se basa, además de los beneficios medioambientales, en los grandes resultados que dio el primer plan, de 2016-2018. La inversión ascendió a un total de 3,3 millones de euros y en el primer año disparó las matriculaciones de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables a 164, con una tendencia continuista, ya que en 2017 registró 154 matriculaciones y en 2018, 158. Esta cifra contrasta con la media de 5 matriculaciones de vehículos de movilidad eléctrica que se efectuaron en 2015 y en 2014, cuando salieron al mercado este tipo de vehículos. Con estos datos, Andorra ha conseguido posicionarse en el top 5 europeo de penetración de ventas de vehículos de motor eléctrico.
FEDA (Forces Elèctriques d’Andorra) invertirá casi 2 millones de euros en desplegar más cargadores para vehículos eléctricos en el Principado, entre diez y doce más, según ha explicado su director general, Albert Moles. La compañía ha doblado el número de cargas de vehículos eléctricos en Andorra, durante el último año. Así, se efectuaron un total de 17.000 cargas, equivalentes a más de 18.000 horas. Esto supone una media de poco más de una hora por carga. En total, en 2018 se cargaron cerca de 90.000 kWh de energía, cifra que equivale a unos 600.000 kilómetros de autonomía.
Fuente: lavanguardia.com // 07.02.2019
