Miquel Suqu\u00e9, presidente de Hispano Suiza F\u00e1brica de Autom\u00f3viles y bisnieto del fundador, anuncia el regreso a la actividad de la m\u00edtica marca de coches de lujo<\/p>\n
Hispano Suiza volver\u00e1 a fabricar autom\u00f3viles, casi ochenta a\u00f1os despu\u00e9s de haber dejado de hacerlo. De hecho, la nueva Hispano Suiza no es muy bien la misma marca que el original, fundada en 1904, puesto que fue expropiada y absorbida por el gobierno franquista el 1946 mediante el INI (Instituto Nacional de Industria) e integrada al conglomerado de titularidad estatal Enasa, embri\u00f3n de la futura Pegaso.<\/p>\n
Actualmente los derechos de explotaci\u00f3n de la m\u00edtica marca de autom\u00f3viles son propiedad del Grupo Peralada Hispano-*Suiza F\u00e1brica de Autom\u00f3viles SANO (con un guion entre las palabras ‘Hispano’ y ‘Suiza’), una sociedad fundada en 1986 y que actualmente est\u00e1 dirigida por Miquel Susqu\u00e9 y Mateu, bisnieto del fundador de la compa\u00f1\u00eda, Dami\u00e0 Mateu. Ahora la m\u00edtica marca quiere resurgir con un coche deportivo el\u00e9ctrico que presentar\u00e1 oficialmente durante el Sal\u00f3n de Ginebra del pr\u00f3ximo mes de marzo y que ser\u00e1 fabricado en Barcelona.<\/p>\n
Seg\u00fan ha confirmado el mismo Miquel Susqu\u00e9 a los micr\u00f3fonos de RAC1, el nuevo coche el\u00e9ctrico de Hispano Suiza \u201cest\u00e1 inspirado en un modelo \u00fanico fabricado el 1938\u201d y tendr\u00e1 \u201cun dise\u00f1o espectacular\u201d. En la p\u00e1gina web de Hispano Suiza ya se puede ver c\u00f3mo ser\u00e1 el perfil del nuevo coche el\u00e9ctrico y de lujo de la marca catalana, y se puede comprobar que de hecho el modelo al cual se refiere el se\u00f1or Susqu\u00e9 es el m\u00edtico Hispano Suiza Dubonnet Xenia, una joya del ‘arte d\u00e9co’ del cual ya hablamos hace unos meses.<\/p>\n
Con todo, la nueva Hispano Suiza no ser\u00e1 ning\u00fan fabricante en serie, sino que quiere mantener el lujo y la exclusividad que evoca su historia fabricando pocas unidades cada a\u00f1o de manera artesanal. \u201cEste tipo de veh\u00edculos se venden solos, puesto que s\u00f3lo fabricaremos unas cinco unidades cada a\u00f1o\u201d, dice Susqu\u00e9. La exclusividad de sus coches har\u00e1 que, seg\u00fan afirma el mismo presidente de la compa\u00f1\u00eda, estos veh\u00edculos tengan un \u201cprecio astron\u00f3mico, muy elevado\u201d debido a la \u201cgran cantidad de coleccionistas\u201d que compran este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n
El movimiento del Grupo Peralada tambi\u00e9n responde a la decisi\u00f3n del Tribunal Supremo, que despu\u00e9s de a\u00f1os de litigios entre este grupo y la empresa barcelonesa Diezmar 04, autoriz\u00f3 el uso de la marca Hispano Suiza al grupo industrial Diezmar 04 para presentar un prototipo durante el Sal\u00f3n de Ginebra del a\u00f1o 2000. Diecinueve a\u00f1os despu\u00e9s, Hispano Suiza volver\u00e1 a la primera p\u00e1gina internacional, con un activo gigante, su propia historia. Y es que casi 115 a\u00f1os despu\u00e9s de su fundaci\u00f3n, Hispano Suiza sigue deslumbrando a los apasionados de los autom\u00f3viles de medio mundo, y su regreso ayudar\u00e1 a consolidar Catalu\u00f1a c\u00f3mo uno de los centros globales de desarrollo automovil\u00edstico.<\/p>\n
Fuente: Ara.cat \/\/ 30.10.2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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