El presidente de la patronal de concesionarios de automoci\u00f3n Faconauto, Gerardo P\u00e9rez, ha previsto hoy un 2019 \u201ccomplicado\u201d para el sector, ya que las matriculaciones se estancar\u00e1n principalmente porque las compras de los particulares caer\u00e1n un 6 %.<\/p>\n
Para P\u00e9rez, en el sector de la automoci\u00f3n 2019\u00a0ser\u00e1 \u201cdif\u00edcil\u201d\u00a0por los cambios normativos o de fiscalidad\u00a0que pueda haber, por la\u00a0convocatoria de elecciones\u00a0o por la evoluci\u00f3n que tenga la econom\u00eda y que impacte en la confianza de los consumidores.<\/p>\n
Seg\u00fan su previsi\u00f3n, las matriculaciones de veh\u00edculos en 2019 se quedar\u00edan como en 2018, en 1,3 millones de unidades.<\/p>\n
A esta cifra se llegar\u00eda despu\u00e9s de una ca\u00edda del 6 % en las matriculaciones de los particulares, de una subida del 4 % de las de las empresas y de una estabilizaci\u00f3n en las realizadas por las alquiladoras.<\/p>\n
Para P\u00e9rez, t\u00e9cnicamente el mercado estar\u00e1 \u201cen retroceso\u201d el a\u00f1o que viene y su grado depender\u00e1 de la evoluci\u00f3n que tenga la econom\u00eda, el empleo, el consumo o el contexto pol\u00edtico.<\/p>\n
Al respecto, se ha referido al impacto que pueda tener sobre las ventas -y que no ha cuantificado- la\u00a0futura legislaci\u00f3n de\u00a0Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, el incremento de la fiscalidad al di\u00e9sel\u00a0que ha anunciado el Gobierno -pero que \u00e9ste no ha concretado- o las\u00a0restricciones al tr\u00e1fico que est\u00e1n fijando algunas ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n
A todo ello ha unido el hecho de que las elecciones municipales y auton\u00f3micas de 2019 podr\u00edan \u201cretraer\u201d a\u00fan m\u00e1s el comportamiento de los compradores y sus dudas sobre qu\u00e9 veh\u00edculo adquirir.<\/p>\n
Al respecto, ha criticado que el Gobierno adopte medidas, \u201csin contar con el consenso del sector\u201d y \u201csin planificaci\u00f3n previa\u201d, que han discriminado unas tecnolog\u00edas frente a otras, en referencia a la gasolina frente al di\u00e9sel.<\/p>\n
De este \u201cclima negativo\u201d ha dicho que ya est\u00e1 afectando a las ventas, por lo que ha destacado que el \u201crol de los concesionarios es crucial para permitir que la demanda se encuentre con la oferta\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan Gerardo P\u00e9rez, la renovaci\u00f3n del anticuado parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol y sus plazos deber\u00edan tener en cuenta la \u201crealidad\u201d del mercado, las necesidades del ciudadano y las alternativas disponibles.<\/p>\n
En su balance de\u00a02018 ha destacado que ha sido un a\u00f1o \u201cbueno\u201d,\u00a0con 1,3 millones de matriculaciones, en el que los concesionarios se han encontrado \u201cc\u00f3modos\u201d.<\/p>\n
Durante la primera parte del a\u00f1o, hasta agosto, la evoluci\u00f3n ha sido \u201cestable y tranquila\u201d, con una labor \u201cintensa\u201d para llegar a unas ventas \u201cimportantes\u201d \u201csin dopaje (sin un plan para incentivarlas por parte del Gobierno)\u201d, ha precisado.<\/p>\n
Segunda mitad de 2018<\/strong> Por ello, el presidente de\u00a0Faconauto\u00a0ha reclamado \u201ctranquilidad\u201d y ayudas a la compra para el achatarramiento de los veh\u00edculos tras la \u201cdesagradable sorpresa\u201d que fue la presentaci\u00f3n del borrador de la ley de cambio clim\u00e1tico y transici\u00f3n energ\u00e9tica, que plantea prohibir la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n en 2040 y su circulaci\u00f3n en 2050.<\/p>\n Asimismo, ha pedido a las administraciones que cumplan y desarrollen infraestructuras de recarga para el impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico (ha puesto como ejemplo el que en Madrid solo hay 8 puntos de recarga, cuando es de los \u201cm\u00e1s beligerantes con el di\u00e9sel).<\/p>\n Preguntado por qu\u00e9 motorizaci\u00f3n se comprar\u00eda en estos momentos, ha respondido que el cliente debe adquirir la tecnolog\u00eda que considere que es la m\u00e1s adecuada a sus necesidades, porque la \u201crealidad\u201d no es la misma en Madrid que en Soria.<\/p>\n No todo el mundo se puede comprar hoy un coche el\u00e9ctrico (que ha definido como art\u00edculo de lujo en la actualidad) y no todos tienen una plaza de garaje para recargarlos, ha destacado Gerardo P\u00e9rez, quien ha recordado que el Ayuntamiento de Barcelona ha dicho que no va a instalar nuevos puntos de recargar.<\/p>\n 21.000 empleos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong> El presidente de Faconauto ha vinculado esta cifra a los\u00a02.000 millones de euros en inversiones\u00a0que prev\u00e9 que haga el sector en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os para transformarse y modernizarse, un proceso en el que ya est\u00e1 inmerso.<\/p>\n Seg\u00fan ha explicado, dicha modernizaci\u00f3n ya est\u00e1 obligando a los concesionarios a movilizar recursos, que impactar\u00e1n no solo en la automoci\u00f3n, sino en la econom\u00eda y la sociedad en general.<\/p>\n Sin embargo, ha advertido de que para que se materialice ese gasto el sector necesita\u00a0un marco de \u201cseguridad jur\u00eddica\u201d, despu\u00e9s de que las marcas hayan empezado a cambiar los contratos que tienen con ellos.<\/p>\n Sin ese paraguas, esas inversiones \u201cse pueden quedar en el aire\u201d, ha advertido P\u00e9rez.<\/p>\n Para Faconauto es \u201cimprescindible dotar al sector de un marco legal que vele por su sostenibilidad y seguridad jur\u00eddica. Adem\u00e1s, estamos seguros de que las propias marcas ser\u00edan las primeras beneficiadas de que sus concesionarios, que son sus principales clientes, tengan esa seguridad jur\u00eddica\u201d, ha a\u00f1adido.<\/p>\n Fuente: EFEmotor.com \/\/ 17.12.2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de la patronal de concesionarios de automoci\u00f3n Faconauto, Gerardo P\u00e9rez, ha previsto hoy un 2019 \u201ccomplicado\u201d para el sector, ya que las matriculaciones se estancar\u00e1n principalmente porque las compras de los particulares caer\u00e1n un 6 %. Para P\u00e9rez, en el sector de la automoci\u00f3n 2019\u00a0ser\u00e1 \u201cdif\u00edcil\u201d\u00a0por los cambios normativos o de fiscalidad\u00a0que pueda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n
\nPor el contrario, la segunda, con la llegada del nuevo sistema de homologaciones y consumo\u00a0WLTP, se ha complicado y acabar\u00e1 con cuatro meses consecutivas de ca\u00eddas, ha reiterado.<\/p>\n
\nPor otra parte, P\u00e9rez ha asegurado que el sector de la distribuci\u00f3n y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos en Espa\u00f1a podr\u00eda crear en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os unos 21.000 puestos de trabajo.<\/p>\n