{"id":1199,"date":"2019-02-14T09:43:24","date_gmt":"2019-02-14T09:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/aetrac.org\/les-vendes-de-motos-van-augmentar-un-94-a-europa\/"},"modified":"2019-03-18T11:35:47","modified_gmt":"2019-03-18T11:35:47","slug":"las-ventas-de-motos-aumentaron-un-94-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aetrac.org\/es\/las-ventas-de-motos-aumentaron-un-94-en-europa\/","title":{"rendered":"Las ventas de motos aumentaron un 9,4% en Europa"},"content":{"rendered":"

ACEM, Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Motocicletas, public\u00f3 esta semana los datos de ventas de motos en 2018, destacando el alza del mercado espa\u00f1ol.<\/em><\/p>\n

ANESDOR, representante de ACEM en Espa\u00f1a, fue el encargado de comunicar dichos datos europeos, con un total de 1.277.071 unidades matriculadas en 2018, un 2,9% menos que en 2017.<\/p>\n

Desglosados por pa\u00edses, el mercado espa\u00f1ol ha crecido un 8,9%, llegando hasta las 173.545 unidades, mientras que en Alemania y en Italia el crecimiento ha sido del 4,5%, con 181.742 y 241.020 unidades, respectivamente. La nota negativa viene de parte del mercado franc\u00e9s, con un descenso del 7,3% y 250.400 matriculaciones.<\/p>\n

Italia lidera la venta de motos<\/strong><\/p>\n

Detallado por segmentos, las motos crecieron un 9,4% en el conjunto de la Uni\u00f3n Europea, llegando hasta las 1.002.203 unidades. Por pa\u00edses, en este segmento, Italia registr\u00f3 el mayor n\u00famero de matriculaciones, con 219.694 unidades, por delante de Francia (177.460 unidades), Espa\u00f1a, que asciende a la tercera posici\u00f3n con la matriculaci\u00f3n de 158.086 motos, y Alemania (con 156.108).<\/p>\n

El mercado espa\u00f1ol es el que m\u00e1s ha crecido de los cuatro en 2018, con un 14,3% m\u00e1s de unidades vendidas. Italia registr\u00f3 una subida del 7,4%, mientras que en Francia y Alemania las ventas de motos aumentaron un 9 y un 11%, respectivamente.
\nLos ciclomotores, en ca\u00edda libre<\/p>\n

El mercado de ciclomotores no levanta cabeza y las matriculaciones registraron un descenso del 31,2% en la Uni\u00f3n Europea, con 274.868 unidades matriculadas. En ese sentido, Espa\u00f1a ha marcado una ca\u00edda del 26,4%, con 15.459 ciclomotores matriculados, situ\u00e1ndose como el s\u00e9ptimo mercado. Adem\u00e1s de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n descendieron las matriculaciones en los principales mercados europeos, como Francia y Holanda (-32%) y Alemania (-22,9%), con 72.940, 58.969 y 25.634 unidades matriculadas, respectivamente.<\/p>\n

La nota positiva la dio el mercado belga, cuarto en el ranking, como uno de los pocos que experiment\u00f3 un crecimiento en las matriculaciones de estos veh\u00edculos, siendo de un 14%, con 21.391 unidades matriculadas.<\/p>\n

ANESDOR destaca haber superado la implantaci\u00f3n de la Euro 4<\/strong><\/p>\n

El secretario general de ANESDOR, Jos\u00e9 Mar\u00eda Ria\u00f1o, coment\u00f3, tras analizar los datos: \u201cEn 2018, el mercado de las dos ruedas europeo ha recuperado la senda de crecimiento de los \u00faltimos a\u00f1os, tras superar con \u00e9xito la implantaci\u00f3n de la etapa Euro 4 para motocicletas en 2017\u201d.
\nY a\u00f1adi\u00f3: \u201cLa subida de las matriculaciones en las motocicletas tambi\u00e9n se debe a que es el medio de transporte elegido por millones de europeos para sus desplazamientos diarios, debido a sus numerosas ventajas de movilidad\u201d.<\/p>\n

Las bicicletas el\u00e9ctricas, un complicado rival para los ciclomotores<\/strong><\/p>\n

Ria\u00f1o destac\u00f3 la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones en 2018 como causa principal del descenso de este mercado: \u201cEste cambio regulatorio, junto al agravio comparativo que sufre el ciclomotor ante los nuevos veh\u00edculos de micro movilidad, ha motivado en gran medida una ca\u00edda en las ventas\u201d y recalc\u00f3: \u201cVeh\u00edculos como las bicicletas el\u00e9ctricas o los de movilidad personal alcanzan velocidades similares a los ciclomotores, pero no se les exigen los mismos requisitos\u201d.<\/p>\n

La ACEM subraya el incremento de las motos el\u00e9ctricas<\/strong><\/p>\n

El secretario general de ACEM, Antonio Perlot, explic\u00f3: \u201c2018 ha sido un a\u00f1o positivo para el sector de las motocicletas, con un aumento de las matriculaciones en casi todos los pa\u00edses de la UE y un crecimiento de m\u00e1s del 10% en pa\u00edses como Espa\u00f1a y Alemania\u201d.<\/p>\n

Con respecto al descenso de los ciclomotores, Perlot dijo: \u201cEsta reducci\u00f3n se ha visto compensada en parte por el aumento de matriculaciones de ciclomotores el\u00e9ctricos. Aunque sus ventas aumentaron en un 47% respecto al a\u00f1o anterior, los vol\u00famenes absolutos indican que seguimos frente a un mercado de nicho\u201d.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el portavoz de ACEM destac\u00f3: \u201cLas matriculaciones de\u00a0motos\u00a0el\u00e9ctricas muestran una clara tendencia alcista desde 2011, especialmente en veh\u00edculos utilizados para desplazamientos urbanos, cuya electrificaci\u00f3n es m\u00e1s sencilla\u201d.<\/p>\n

Fuente: motor1.com \/\/ 14\/02\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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