{"id":1269,"date":"2019-04-04T12:33:31","date_gmt":"2019-04-04T12:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aetrac.org\/la-dificil-tasca-de-reciclar-les-fibres-de-carboni-de-cotxes-i-avions\/"},"modified":"2019-04-11T12:35:32","modified_gmt":"2019-04-11T12:35:32","slug":"la-dificil-tarea-de-reciclar-las-fibras-de-carbono-de-coches-y-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aetrac.org\/es\/la-dificil-tarea-de-reciclar-las-fibras-de-carbono-de-coches-y-aviones\/","title":{"rendered":"La dif\u00edcil tarea de reciclar las fibras de carbono de coches y aviones"},"content":{"rendered":"<p>El uso de fibras de carbono ha ido aumentado de manera notable en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2017 se consumieron en todo el mundo alrededor de 70.500 toneladas m\u00e9tricas. El aumento de la demanda durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada es un hecho, con previsiones que van desde 140 Mt para 2020 a 175 Mt para 2025. Estas elevadas estimaciones de consumo de fibra de carbono sugieren que, en el futuro, se generar\u00e1 una gran cantidad de residuos ricos en estos materiales.<\/p>\n<p>La fibra de carbono se utiliza casi exclusivamente para fabricar materiales compuestos. Los materiales compuestos reforzados por fibras son los m\u00e1s importantes desde el punto de vista tecnol\u00f3gico, y entre ellos destacan los reforzados con fibra de carbono. Tienen una elevada resistencia a la fatiga y gran rigidez a bajas y altas temperaturas y, simult\u00e1neamente, una baja densidad, por lo que presentan una muy buena relaci\u00f3n resistencia-peso.<\/p>\n<p>Este tipo de materiales se emplean con cada vez m\u00e1s frecuencia, sobre todo en aplicaciones que necesitan materiales resistentes y ligeros. Se utilizan, por ejemplo, en la industria aeron\u00e1utica y de defensa (sectores que consumen el 36% del total) seguidos por la industria automovil\u00edstica (24%), energ\u00eda e\u00f3lica (13%), deportes y ocio (13%), construcci\u00f3n (5%) y otros usos diversos (9%).<\/p>\n<p>Por poner alg\u00fan ejemplo representativo del amplio uso de estos materiales en las diferentes industrias, cabe destacar el Airbus A380: el 40% de su peso total corresponde a materiales compuestos de fibra de carbono.<\/p>\n<p>Otro ejemplo significativo, en este caso en el sector del autom\u00f3vil, es el modelo i3 de BMW, totalmente el\u00e9ctrico, cuya carrocer\u00eda est\u00e1 fabricada con estos materiales.<\/p>\n<p>Con unos precios que oscilan entre los 30 y los 58 euros por kilogramo de fibra de carbono, existe una clara necesidad de desarrollar un modelo de econom\u00eda circular para recuperarlas de los desechos y reintroducirlas como materias primas secundarias en lugar de desecharlas en vertederos o quemarlas en instalaciones de incineraci\u00f3n (las dos opciones m\u00e1s utilizadas en la actualidad).<\/p>\n<p>Fuente: aclima.eus \/\/ 04.04.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El uso de fibras de carbono ha ido aumentado de manera notable en los \u00faltimos a\u00f1os. 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