Fiat Chrysler Automobiles (FCA)\u00a0y el conglomerado franco-japon\u00e9s\u00a0Renault-Nissan-Mitsubishi\u00a0est\u00e1n trabajando conjuntamente en los t\u00e9rminos de un acuerdo global que crear\u00eda el inicio de la alianza m\u00e1s grande y compleja en la historia de la industria automotriz, aunque todav\u00eda no sabemos si se tratar\u00e1 de un acuerdo para varios meses o para varios a\u00f1os.<\/p>\n
Parece ser que las primeras conversaciones se centraron en un empate t\u00e9cnico entre FCA y Renault<\/strong> para empezar, con un\u00a0reparto de pesos del 50:50. La uni\u00f3n se centrar\u00e1 en compartir la tecnolog\u00eda electrificada y aquella referente a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, as\u00ed como en la adquisici\u00f3n, la log\u00edstica y el uso compartido de distintas plataformas de veh\u00edculos. La noticia fue filtrada el pasado domingo y ha creado grandes expectativas en el mercado automovil\u00edstico.<\/p>\n Si tiene \u00e9xito, la uni\u00f3n de\u00a0m\u00e1s de 35.000 millones de d\u00f3lares\u00a0(m\u00e1s de 31.000 millones de euros al cambio) alterar\u00eda el panorama competitivo para rivales como General Motors, PSA o VAG. Se ubicar\u00eda en el tercer lugar en la industria automotriz mundial, detr\u00e1s de Toyota (Jap\u00f3n) y Volkswagen (Alemania). Ser\u00eda\u00a0presidido por John Elkann, jefe de la familia Agnelli que controla el 29% de FCA, seg\u00fan dijeron a Reuters fuentes familiarizadas con las conversaciones, mientras que\u00a0Jean-Dominique Senard\u00a0se convertir\u00eda en el nuevo CEO de Renault.<\/p>\n El actual CEO de la firma del rombo, Carlos Ghosn, contin\u00faa bajo\u00a0arresto en Jap\u00f3n\u00a0y se enfrenta a m\u00faltiples cargos de delitos financieros criminales en un pr\u00f3ximo juicio.\u00a0Ghosn fue el arquitecto del acuerdo de alianza Renault-Nissan que comenz\u00f3 en 1999. Y, aunque muchos apuntan a esa alianza como un modelo a seguir, ha estado cargada de choques culturales y una enorme dificultad para lograr que las dos compa\u00f1\u00edas acuerden compartir plataformas comunes.<\/p>\n Los analistas pasar\u00e1n semanas ponderando los beneficios relativos para cada empresa. \u201cUnirse a Renault-Nissan-Mitsubishi, de alguna manera, tiene sentido, pero\u00a0no est\u00e1 claro qu\u00e9 tiene Renault que FCA quiera\u201d, manifiesta Kristin Dziczek, vicepresidenta de Industria, Trabajo y Econom\u00eda del Center for Automotive Investigaci\u00f3n. Tanto FCA como Renault tienen mucha oferta en coches peque\u00f1os en la Uni\u00f3n Europea y en Am\u00e9rica del Sur, aunque con poca fuerza en China, agreg\u00f3 Dziczek.<\/p>\n [\u2026]<\/p>\n Fuente: noticias.coches.com \/\/ 28.05.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fiat Chrysler Automobiles (FCA)\u00a0y el conglomerado franco-japon\u00e9s\u00a0Renault-Nissan-Mitsubishi\u00a0est\u00e1n trabajando conjuntamente en los t\u00e9rminos de un acuerdo global que crear\u00eda el inicio de la alianza m\u00e1s grande y compleja en la historia de la industria automotriz, aunque todav\u00eda no sabemos si se tratar\u00e1 de un acuerdo para varios meses o para varios a\u00f1os. Parece ser que las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n