En el primer semestre de 2019 se han contabilizado un total de 39.06 millones de unidades comercializadas. El 91% de los autom\u00f3viles comercializados estaba equipado con un motor de combusti\u00f3n interna. Estados Unidos y China, dos de los principales mercados, son unos aut\u00e9nticos \u00abadictos\u00bb a los coches de gasolina. Los coches el\u00e9ctricos y\/o electrificados representan un peque\u00f1o volumen de ventas. <\/p>\n
Los coches el\u00e9ctricos y\/o electrificados son un tema candente en la industria automotriz. En eventos tan relevantes como el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt 2019 que tiene lugar estos d\u00edas queda patente que las marcas de coches est\u00e1n apostando realmente fuerte por la electrificaci\u00f3n. Ser\u00e1 uno de los pilares sobre los que se sustentar\u00e1 la industria en los a\u00f1os venideros. Sin embargo, esta situaci\u00f3n contrasta mucho con las cifras de ventas.<\/p>\n
En el primer semestre de 2019 las ventas de coches a nivel mundial han estado protagonizadas por los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna. Representaron el 91% de las matriculaciones globales de autom\u00f3viles de pasajeros. Pero, si entramos en detalles, vemos que hay un cambio de tendencia, aunque en los datos globales no se tenga una imagen tan clara.<\/p>\n
Durante la primera mitad de este a\u00f1o las ventas de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna cayeron un 5% mientras que los veh\u00edculos electrificados (BEV, PHEV, HEV y EREV) vieron crecer sus matriculaciones un 36%. El cambio est\u00e1 en marcha, aunque no al ritmo que desear\u00edan muchos seguidores del coche el\u00e9ctrico. <\/p>\n
Estados Unidos y China, dos de los principales mercados automovil\u00edsticos, son unos aut\u00e9nticos \u00abadictos\u00bb a los coches alimentados por gasolina. A pesar de que en ambos pa\u00edses se est\u00e1 popularizando a pasos agigantados el coche el\u00e9ctrico (especialmente en China), lo cierto es que la gasolina es, con diferencia, el combustible m\u00e1s popular. Entre los meses de enero y junio el 92% de las ventas de coches correspondieron a autom\u00f3viles de gasolina.<\/p>\n
En cuanto al di\u00e9sel, tanto en el mercado estadounidense como en el chino es un combustible que representa un peque\u00f1o n\u00famero de ventas. Tampoco debemos perder de vista a Toyota, uno de los grandes fabricantes de autom\u00f3viles, y a su gama de coches h\u00edbridos, que se sit\u00faa como una alternativa excelente a los coches tradicionales de gasolina.<\/p>\n
Las ventas de SUV son una parte crucial para las matriculaciones globales de autom\u00f3viles. De los 39.06 millones de veh\u00edculos vendidos en el primer semestre, un total de 14.76 millones correspondieron a todocaminos. Su cuota de mercado se situ\u00f3 en el 36,2%. Su demanda sigue siendo importante, aunque los s\u00edntomas de un enfriamiento de sus ventas son notorios. Por primera vez en muchos a\u00f1os, las matriculaciones de veh\u00edculos SUV cayeron en 16 pa\u00edses.<\/p>\n
Los pick-ups tambi\u00e9n contribuyeron al crecimiento, pero a un moderado ritmo del 2%. Las ventas globales totalizaron 2.57 millones. M\u00e1s de la mitad se registraron en Estados Unidos, donde este tipo de veh\u00edculo es realmente popular.<\/p>\n
Fuente: motor.es \/\/ 11.09.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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