Seg\u00fan las cifras de matriculaciones de la DGT recogidas por la consultora MSI, hasta finales agosto de este a\u00f1o se matricularon 19.645 veh\u00edculos que usan tanto gasolina como autogas, por encima de las 11.681 altas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los 4.257 registros de veh\u00edculos que pueden utilizar tanto gasolina como gas natural comprimido (GNC).<\/p>\n
Estas cifras corroboran que el autogas es la opci\u00f3n preferida por los conductores espa\u00f1oles a la hora de elegir un veh\u00edculo alimentado por combustibles alternativos. No obstante, dentro de los veh\u00edculos con etiqueta ECO los m\u00e1s comercializados son los h\u00edbridos, que recurren a un motor el\u00e9ctrico, que se utiliza a bajas velocidades, junto a un motor de gasolina. A esta categor\u00eda corresponden las 53.979 unidades matriculadas entre el 1 de enero y el 31 de agosto de 2019.<\/p>\n
Teniendo en cuenta estas cifras, y siempre seg\u00fan los datos ofrecidos por MSI, hasta el \u00faltimo d\u00eda del pasado mes de agosto se matricularon en Espa\u00f1a 7,3 veces m\u00e1s coches h\u00edbridos de gasolina y 2,6 veces m\u00e1s de autogas que el\u00e9ctricos puros. Ambas categor\u00edas coparon el 73,2% de los veh\u00edculos alternativos de nueva matriculaci\u00f3n.<\/p>\n
Otra buena noticia para el autogas es que en los ocho primeros meses de 2019 se dieron de alta casi las mismas unidades que en todo el pasado ejercicio 2018 (19.645 frente a 19.664). A esta mejor\u00eda se le unen las adaptaciones de veh\u00edculos gasolina a autogas, (convirti\u00e9ndose as\u00ed en bifuel): 5.171 unidades.<\/p>\n
En total, en el parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol de autogas (excluyendo Ceuta, Melilla y Canarias) alcanz\u00f3 a finales de agosto los 106.082 veh\u00edculos. Varios son los factores que est\u00e1n propiciando este incremento de la presencia del autogas entre el parque rodante nacional. Entre ellos, la red de repostaje, que en la actualidad est\u00e1 integrada por 670 puntos de venta, la gran mayor\u00eda de los cuales pertenecen a la red de estaciones de servicio de Repsol (403).<\/p>\n
Desde MSI se recuerda que a los veh\u00edculos alimentados por autogas se les ha asign\u00f3 la etiqueta ECO gracias a que este combustible alternativo reduce las emisiones de NOx en un 68% y las de part\u00edculas hasta en un 100% respecto a los combustibles convencionales. Asimismo, contribuye a reducir el efecto invernadero al disminuir en un 14% las emisiones de CO2 y minimiza los niveles de ruido en un 50%. Los usuarios de este tipo de veh\u00edculos, adem\u00e1s, pueden beneficiarse de bonificaciones municipales en diferentes localidades espa\u00f1olas, como la reducci\u00f3n del coste del aparcamiento en zonas de estacionamiento regulado.<\/p>\n
El fuerte incremento de las matriculaciones de coches de autogas es la raz\u00f3n por la que la demanda de este combustible alternativo est\u00e9 viendo aumentada su demanda. Seg\u00fan la Corporaci\u00f3n de Reservas Estrat\u00e9gicas (Cores), dependiente del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, el consumo de GLP para automoci\u00f3n creci\u00f3 hasta junio un 39,3% respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Fuente: interempresas.net \/\/ 17.09.2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Seg\u00fan las cifras de matriculaciones de la DGT recogidas por la consultora MSI, hasta finales agosto de este a\u00f1o se matricularon 19.645 veh\u00edculos que usan tanto gasolina como autogas, por encima de las 11.681 altas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los 4.257 registros de veh\u00edculos que pueden utilizar tanto gasolina como gas natural comprimido (GNC). Estas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1520,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n