El a\u00f1o pasado se realizaron, seg\u00fan datos de la consultora\u00a0MSI, un total de\u00a0153.079 matriculaciones t\u00e1cticas, es decir, las compras que las marcas se realizan a s\u00ed mismas para cumplir con determinados objetivos. Esta cifra representa un\u00a018,87% menos\u00a0que la de\u00a02018, a\u00f1o en el que se dispararon ante la entrada en vigor de la normativa\u00a0WLTP, y alrededor del\u00a012,2%\u00a0sobre el total de\u00a01.258.260 matriculaciones registradas en Espa\u00f1a en 2019.<\/p>\n
De entre las compa\u00f1\u00edas que m\u00e1s automatricularon destaca\u00a0Alfa Romeo. La firma italiana se desplom\u00f3 al vender \u00fanicamente 3.906 unidades en todo el a\u00f1o, un 17,3% menos que en 2018 a causa del descenso de matriculaciones del\u00a0Giulietta\u00a0(-48,67%) del\u00a0Giulia\u00a0(-52,67%) y del\u00a0Mito, del que solo se vendieron 18 unidades en todo el a\u00f1o. Solo el\u00a0Stelvio, con 2.872 unidades vendidas, creci\u00f3 el a\u00f1o pasado (+15,90%). Del total, un\u00a028,7%\u00a0de sus ventas correspondieron a matriculaciones t\u00e1cticas, es decir,\u00a01.121 unidades.<\/p>\n
Tras Alfa Romeo,\u00a0Smart\u00a0automatricul\u00f3 1.334 coches, un\u00a028,2%\u00a0de las 4.727 unidades que vendi\u00f3 el a\u00f1o pasado (-24,8%).\u00a0Jeep\u00a0hizo lo propio con 4.981 coches sobre los 18.553 que vendi\u00f3, es decir, un\u00a026,8%\u00a0del total y\u00a0Honda\u00a0recurri\u00f3 a las matriculaciones t\u00e1cticas para vender 1.810 unidades, un\u00a023,8%\u00a0de las 7.619 que matricul\u00f3 en 2019. Asimismo,\u00a0Mercedes-Benz\u00a0automatricul\u00f3 un 10,7% m\u00e1s el a\u00f1o pasado, compr\u00e1ndose a s\u00ed misma el\u00a023,3%\u00a0de todos los coches que vendi\u00f3, es decir, 12.531 sobre el total de 53.753.<\/p>\n
El a\u00f1o que viene se esperan m\u00e1s, sobre todo de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/strong> Al terminar\u00a02020, los fabricantes deben acreditar una media de emisiones de\u00a095 gramos de CO2 por kil\u00f3metro\u00a0o menos para todos los coches que hayan vendido. De no cumplir, la\u00a0Uni\u00f3n Europea\u00a0les castigar\u00e1 con 95 euros por gramo de m\u00e1s y coche vendido este a\u00f1o, es decir, con una multa potencialmente milmillonaria.<\/p>\n Es por eso que, seg\u00fan datos tambi\u00e9n de\u00a0MSI, se prev\u00e9 que las matriculaciones de el\u00e9ctricos crezcan un\u00a014,2%\u00a0en 2020, sobre todo impulsadas por un\u00a0incremento de las matriculaciones t\u00e1cticas de este tipo de coches del\u00a074%. Seg\u00fan la consultora, el canal de empresas, en el que se contabilizan estas compras, crecer\u00e1 un\u00a016,4%\u00a0al cierre del presente ejercicio. Tambi\u00e9n se espera una subida de las automatriculaciones de veh\u00edculos de baja cilindrada y de\u00a0h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n Fuente: elperiodico.com \/\/ 17.01.2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El a\u00f1o pasado se realizaron, seg\u00fan datos de la consultora\u00a0MSI, un total de\u00a0153.079 matriculaciones t\u00e1cticas, es decir, las compras que las marcas se realizan a s\u00ed mismas para cumplir con determinados objetivos. Esta cifra representa un\u00a018,87% menos\u00a0que la de\u00a02018, a\u00f1o en el que se dispararon ante la entrada en vigor de la normativa\u00a0WLTP, y alrededor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n
\nLos a\u00f1os con variaciones normativas que afecten a los fabricantes son susceptibles de terminar con un mayor volumen de automatriculaciones, un recurso habitual para cumplir los objetivos que dichos cambios demandan o para adaptarse a lo que las nuevas normativas requieran. Es por eso que el a\u00f1o pasado, con la llegada de la\u00a0WLTP, subieron y por lo que este a\u00f1o lo volver\u00e1n a hacer.<\/p>\n