La fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales e industriales en Espa\u00f1a ha iniciado en negativo el a\u00f1o 2020. Seg\u00fan ha afirmado la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (ANFAC), el mes de enero ha registrado un total de 52.752 unidades fabricadas, el 2,5% menos que en el primer mes de 2019. Las principales causas de este descenso, ha indicado la asociaci\u00f3n, son la producci\u00f3n de un veh\u00edculo menos en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas y el mal comportamiento de los mercados europeos, que han registrado importantes ca\u00eddas. En este sentido, ha apuntado Anfac, las matriculaciones de veh\u00edculos de menos de 5,1 toneladas en Francia han ca\u00eddo el 9,3% y las entregas de veh\u00edculos pesados se han reducido el 12,3%. En Alemania, ha se\u00f1alado la patronal automovil\u00edstica, el descenso de las ventas de camiones ha llegado al 4,1% en enero. La matriculaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos tambi\u00e9n ha descendido en Espa\u00f1a en el mes de enero.<\/p>\n
Los veh\u00edculos comerciales ligeros han seguido tambi\u00e9n esta tendencia y su producci\u00f3n durante el mes de enero se ha reducido el 2,1%, hasta las 28.178 unidades. El descenso m\u00e1s importante, ha se\u00f1alado Anfac, se ha producido en los industriales ligeros, que han cerrado el primer mes del a\u00f1o con un total de 1.711 unidades, lo que ha supuesto el 45,8% menos que el mismo mes del a\u00f1o anterior. Por contra, los veh\u00edculos industriales pesados han disparado su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
Por lo que respecta a las exportaciones de veh\u00edculos comerciales e industriales, han ca\u00eddo el 8,6% en enero y han alcanzado las 36.402 unidades entregadas fuera de Espa\u00f1a. En este apartado, \u00fanicamente los veh\u00edculos industriales pesados y los tractocamiones han crecido en las unidades enviadas, con un incremento del 76,5% y del 206,5% respectivamente, seg\u00fan los datos facilitados por la asociaci\u00f3n. La situaci\u00f3n de retroceso que han sufrido los veh\u00edculos comerciales ligeros, con una disminuci\u00f3n del 4,3%, los furgones, que han retrocedido el 11,4% y, sobre todo, los industriales ligeros, con un fuerte descenso del 73,1% han marcado el resultado global negativo registrado en los veh\u00edculos comerciales e industriales, ha destacado Anfac.<\/p>\n
Aviso a la DGT<\/strong><\/p>\n A este respecto, la DGT ha adoptado una medida que Aedra reclamaba desde hace tiempo, que consiste en enviar al titular del veh\u00edculo\u00a0una comunicaci\u00f3n en el momento en el que se anote la baja temporal,\u00a0inform\u00e1ndole acerca de su situaci\u00f3n legal y de los problemas en los puede incurrir si su autom\u00f3vil fuese mal utilizado.<\/p>\n Esta medida pone en guardia a los propietarios de los veh\u00edculos para que no sean objeto de enga\u00f1o. Tambi\u00e9n informa a los infractores de sus responsabilidades. Aedra considera que esta iniciativa es acertada, as\u00ed como un primer paso \u00abdecisivo\u00bb para erradicar esta problem\u00e1tica, aunque no sea el \u00faltimo.<\/p>\n [\u2026]<\/p>\n Fuente: diariomotor.com \/\/ 25.02.2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales e industriales en Espa\u00f1a ha iniciado en negativo el a\u00f1o 2020. Seg\u00fan ha afirmado la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (ANFAC), el mes de enero ha registrado un total de 52.752 unidades fabricadas, el 2,5% menos que en el primer mes de 2019. Las principales causas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n