M\u00e1s larga, m\u00e1s cara y m\u00e1s exhaustiva. Cada vez se est\u00e1 poniendo m\u00e1s fea la cosa para los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y los que est\u00e1n en peor estado. Junto a las iniciativas que est\u00e1n desarrollando algunas ciudades para prohibir la entrada de estos veh\u00edculos, Barcelona, Madrid o m\u00e1s recientemente el archipi\u00e9lago balear, entre ellas; la nueva ITV (Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos) tambi\u00e9n viene a poner su grano de arena para controlar las emisiones.<\/span><\/p>\n Javier Llamazares, director general de Fesvial (Fundaci\u00f3n para la Seguridad Vial), asegura que la implantaci\u00f3n del sistema de diagn\u00f3stico a bordo del veh\u00edculo (OBD, de sus siglas en ingl\u00e9s), que permitir\u00e1 entrar en las centralitas electr\u00f3nicas de los veh\u00edculos, \u201cpuede dejar fuera del parque a muchos veh\u00edculos porque el control de las emisiones ser\u00e1 m\u00e1s exhaustivo\u201d.<\/span><\/p>\n Las revisiones pueden encarecerse a partir del mes de mayo porque ser\u00e1n m\u00e1s largas y complejas.<\/span><\/p>\n Aunque desde AECA-ITV (Asociaci\u00f3n de Entidades Colaboradoras de la Administraci\u00f3n en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos) y Conepa (Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Profesionales de Automoci\u00f3n) aseguran que los veh\u00edculos m\u00e1s viejos, pero muy mantenidos, no ser\u00e1n rechazados en la inspecci\u00f3n, todo apunta al hecho que a \u201clos m\u00e1s contaminantes los tocar\u00e1 pasar por el taller para abordar las deficiencias\u201d, afirma Llamazares.<\/span><\/p>\n A su juicio, \u201clos di\u00e9sel, anteriores en 2000, ser\u00e1n los m\u00e1s perjudicados, aunque habr\u00e1 un periodo de seis o siete meses para adaptarlos\u201d. Pero Arturo de Miguel, responsable t\u00e9cnico de RACE (Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a), lo hace extensible a los diesels anteriores a 2006, \u201caunque depender\u00e1 de la marca y el coche\u201d.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, todo apunta al hecho que la nueva inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos ser\u00e1 m\u00e1s cara a partir de mayo, cuando entra en vigor, porque ser\u00e1 m\u00e1s larga y compleja por las inversiones que tendr\u00e1n que hacer los centros, y tambi\u00e9n porque el acceso a las centralitas de los autom\u00f3viles necesitan el permiso de los fabricantes, que, en muchos casos, supone pagar a la marca, hasta ahora solamente aplicable a los talleres. Estos ya traen a\u00f1os entrante en las centralitas de los veh\u00edculos y haciendo an\u00e1lisis de gases, sobre todo en los diesel durante las revisiones pre-ITV.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fuente: Elpais.com \/\/ 01.03.18 Los sistemas de seguridad tendr\u00e1n un control m\u00e1s severo y detectar\u00e1n los softwares maliciosos. M\u00e1s larga, m\u00e1s cara y m\u00e1s exhaustiva. Cada vez se est\u00e1 poniendo m\u00e1s fea la cosa para los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y los que est\u00e1n en peor estado. Junto a las iniciativas que est\u00e1n desarrollando algunas ciudades […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n