{"id":559,"date":"2018-02-02T00:00:00","date_gmt":"2018-02-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aetrac.org\/quines-van-ser-les-avaries-de-cotxe-mes-comuns-en-2017\/"},"modified":"2018-05-15T09:59:23","modified_gmt":"2018-05-15T09:59:23","slug":"cuales-fueron-las-averias-de-coche-mas-comunes-en-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aetrac.org\/es\/cuales-fueron-las-averias-de-coche-mas-comunes-en-2017\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les fueron las aver\u00edas de coche m\u00e1s comunes en 2017"},"content":{"rendered":"<h4>Fuente: eleconomista.es<\/h4>\n<h4>El Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE) ha hecho p\u00fablico el Bar\u00f3metro de aver\u00edas 2017, en el cual destaca un incremento de expedientes del 18% respecto a 2016, hasta conseguir un total de 1.488.227. De estos, casi 900.000 correspondieron a asistencias en carretera. | Las aver\u00edas m\u00e1s caras y c\u00f3mo evitarlas.<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cuanto a los elementos que m\u00e1s se estropearon, la organizaci\u00f3n fija en primer lugar las bater\u00edas puesto que fueron motivo de 165.000 asistencias, lo cual supone un descenso del 4,7% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o precedente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A pesar de esto, es el doble de los problemas que surgieron con los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo, que se incrementaron m\u00e1s de un 5,5% respecto a 2016, hasta conseguir un total del 78.900.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La tercera causa de las intervenciones del RACE son los desperfectos originados en accidentes de tr\u00e1fico (5.014), a pesar de experimentar un descenso 6,1%. Le siguen las aver\u00edas en el motor (43.158), que crecieron un 5,2%; y cierran el \u2018top 5\u2019 las derivadas de la bomba o los inyectores di\u00e9sel, con 28.654 incidentes, 1,1% menos que en 2016.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Completan el \u2018top 10\u2019 el alternador, el motor de arranque, el disco y el cable del embrague, y el cambio de marchas manual.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El RACE vincula el deterioro de estas piezas, fundamentalmente, al mal mantenimiento general que los usuarios le dispensan a sus veh\u00edculos, especialmente a la hora de ser puntuales con las revisiones peri\u00f3dicas y de asegurarse del buen estado del coche antes de realizar un desplazamiento largo por carretera. Adem\u00e1s, destaca la importancia en este sentido del envejecido parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fuente: eleconomista.es El Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE) ha hecho p\u00fablico el Bar\u00f3metro de aver\u00edas 2017, en el cual destaca un incremento de expedientes del 18% respecto a 2016, hasta conseguir un total de 1.488.227. 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