{"id":812,"date":"2018-07-05T09:51:43","date_gmt":"2018-07-05T09:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/aetrac.org\/?p=812"},"modified":"2018-08-03T10:03:53","modified_gmt":"2018-08-03T10:03:53","slug":"cataluna-lidera-la-venta-de-motos-con-un-aumento-del-14-la-primera-mitad-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aetrac.org\/es\/cataluna-lidera-la-venta-de-motos-con-un-aumento-del-14-la-primera-mitad-del-ano\/","title":{"rendered":"Catalu\u00f1a lidera la venta de motos con un aumento del 14% la primera mitad del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><strong>Los primeros seis meses del a\u00f1o se vendieron m\u00e1s de 23.300 unidades<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Catalu\u00f1a volvi\u00f3 a liderar el mercado de las dos ruedas los primeros seis meses del a\u00f1o. Entre enero y junio se matricularon m\u00e1s de 23.300 motocicletas y ciclomotores, un 14% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado. Este aumento se sit\u00faa por encima de la media espa\u00f1ola, que fue del 12%.<\/p>\n<p align=\"justify\">Espa\u00f1a en conjunto se vendieron casi 86.000 veh\u00edculos de dos ruedas. De este modo, Catalu\u00f1a representa el 27% del total del sector al Estado. Por mercados, las motocicletas tuvieron un crecimiento mucho m\u00e1s positivo que los ciclomotores. En Espa\u00f1a, de las 86.000 matriculaciones, m\u00e1s de 79.200 fueron de motocicletas.<\/p>\n<p align=\"justify\">La patronal del sector tambi\u00e9n ha destacado el comportamiento de los consumidores en cuanto a las motos el\u00e9ctricas, que van ocupando un lugar en el mercado. \u00abLa moto el\u00e9ctrica tiene todo el sentido del mundo, y de hecho estamos viendo que cada vez tienen m\u00e1s aceptaci\u00f3n a pesar de que todav\u00eda hay retos tecnol\u00f3gicos para superar\u00bb, ha explicado Jos\u00e9 Maria Ria\u00f1o, secretario general de Anesdor, la patronal de las empresas del sector de las dos ruedas.<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Las motos el\u00e9ctricas ganan terreno<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abPor ahora tiene m\u00e1s aceptaci\u00f3n en el mercado urbano\u00bb, ha matizado Ria\u00f1o, por el auge de las plataformas de &#8216;motosharing&#8217;. Una vez m\u00e1s, el aumento se nota especialmente en Catalu\u00f1a, donde el primer semestre se han matriculado 807 ciclomotores y 651 motocicletas de este tipo. En el caso de las motocicletas el\u00e9ctricas, la cifra representa un aumento del 639%. \u00abEs l\u00f3gico, porque todav\u00eda estamos en cantidades muy peque\u00f1as y el porcentaje no es representativo, pero s\u00ed que denota un inter\u00e9s creciente\u00bb, ha a\u00f1adido Ria\u00f1o. Al conjunto del Estado, durante los primeros seis meses del a\u00f1o se vendieron m\u00e1s de 3.500 veh\u00edculos de dos ruedas el\u00e9ctricos: el dato representa un aumento que supera el 250% en el caso de las motocicletas.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abTodav\u00eda es un mercado minoritario, pero lo cierto es que, si el a\u00f1o pasado era un 2% del total de las ventas, hoy ya podemos decir que representa un 4%; contin\u00faa siendo peque\u00f1o, pero tiene un ritmo de crecimiento importante\u00bb, ha destacado Ria\u00f1o, que tambi\u00e9n ha explicado que es el canal de alquiler el que m\u00e1s \u00abestira hacia arriba\u00bb las ventas de motos el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p align=\"justify\">La patronal considera que el ritmo de ventas, tanto de los veh\u00edculos con carburantes tradicionales como de los el\u00e9ctricos, es mejor del que hab\u00edan previsto inicialmente, y por eso han revisado al alza las cifras para este 2018. Con los nuevos c\u00e1lculos, Anesdor prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o con un aumento de las matriculaciones del 12%. En Catalu\u00f1a, dos puntos porcentuales por encima del crecimiento al conjunto de Espa\u00f1a, que se quedar\u00e1 en el 10%.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los retos del sector, seg\u00fan la patronal de las empresas del sector de las dos ruedas, se centra en \u00abllegar a tiempo\u00bb a todas las exigencias que representa la introducci\u00f3n de las nuevas medidas de emisiones, que obligan las compa\u00f1\u00edas a mejorar su tecnolog\u00eda a un ritmo \u00abfren\u00e9tico\u00bb. \u00abDesde que se empezaron a aplicar estas medidas europeas nuestros productos han reducido sus emisiones un 95%\u00bb.<\/p>\n<p align=\"justify\">Adem\u00e1s, las empresas tambi\u00e9n piden que se tomen m\u00e1s medidas para fomentar la renovaci\u00f3n del parque de motocicletas, \u00abque es uno de los m\u00e1s viejos\u00bb. \u00abTenemos un parque m\u00f3vil demasiado antiguo\u00bb, ha asegurado el presidente de la patronal y responsable de Yamaha Espa\u00f1a, V\u00edctor Gonz\u00e1lez, que ha denunciado un nivel demasiado alto de \u00abbarreras de entrada\u00bb al mercado, sobre todo a nivel impositivo. \u00abNo pedimos que se bajen los impuestos, pero s\u00ed que se redistribuyan porque el peso no recaiga en su totalidad sobre los compradores\u00bb, ha concluido Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p align=\"justify\">Fuente: Ara.cat \/\/ 05.07.2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los primeros seis meses del a\u00f1o se vendieron m\u00e1s de 23.300 unidades Catalu\u00f1a volvi\u00f3 a liderar el mercado de las dos ruedas los primeros seis meses del a\u00f1o. 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