El mercado europeo de veh\u00edculos nuevos creci\u00f3 en agosto\u00a0un 29,8% hasta 1,17 millones de unidades. La principal raz\u00f3n de esta subida est\u00e1 en la entrada en vigor el pasado 1 de septiembre del nuevo ciclo de homologaci\u00f3n WLTP, que ha convertido un mes tradicionalmente flojo en un carrusel de\u00a0automatriculaciones de modelos homologados con la antigua norma\u00a0y de ofertas promocionales para liberar stock. Las marcas podr\u00e1n vender hasta final de existencias veh\u00edculos con la antigua norma: un 10% de lo que matricularon el a\u00f1o pasado en cada pa\u00eds.<\/p>\n
Espa\u00f1a fue el\u00a0mercado que m\u00e1s creci\u00f3\u00a0entre los cinco m\u00e1s potentes, con una subida del 48,7%\u00a0(107.692 veh\u00edculos), por delante de\u00a0Francia, que creci\u00f3 un 40%(150.390); Alemania, que lo hizo un 24,7% (314.405);\u00a0Reino Unido, con un alza del 9,5%\u00a0(94.094); e Italia, que registr\u00f3 la menor subida, con un 9,5% (91.551).<\/p>\n
El\u00a0grupo Volkswagen\u00a0se proclam\u00f3\u00a0l\u00edder mensual\u00a0y contin\u00faa a la cabeza del acumulado anual:\u00a0comercializ\u00f3 307.600 veh\u00edculos (41% m\u00e1s) en agosto y ha vendido 2,72 millones (13% m\u00e1s) en lo que va de a\u00f1o. La marca Volkswagen tambi\u00e9n fue\u00a0la preferida por los europeos el pasado mes, con 142.500 ventas que representan una subida del 46,2%, por delante de Renault (96.000, un 68,6% m\u00e1s). Tercera fue una marca premium como Audi, con 63.154 entregas, un 33,8% m\u00e1s.<\/p>\n
En este contexto,\u00a0BMW anunci\u00f3 que dejar\u00e1 de fabricar Mini en Reino Unido\u00a0el mes de abril de 2019 ante el temor a que el Brexit colapse las relaciones con el resto del continente y su propia cadena de montaje.\u00a0El pa\u00eds brit\u00e1nico saldr\u00e1 de la UE el 29 de marzo, pero todav\u00eda se desconocen los t\u00e9rminos del divorcio.<\/p>\n
La automoci\u00f3n emplea en Reino Unido a 186.000 personas de modo directo. Empresas de componentes espa\u00f1olas como\u00a0Gestamp o Antolin podr\u00edan verse afectadas. Honda advirti\u00f3 que la falta de acuerdo con Bruselas provocar\u00e1 un coste de \u00abdecenas de millones\u00bb y Jaguar Land Rover decidi\u00f3 que los 2.000 empleados de Castle Bromwich empiecen a trabajar tres d\u00edas hasta Navidad.<\/p>\n
Fuente: Elmundo.com \/\/ 20.09.2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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