Un socio de Atreve se ha reunido con técnicos de Hacienda y ha conocido las ratios que esta administración aplica para calcular los ingresos asociados a la colocación de recambios en los vehículos.
Como ya anunció lacomunidaddeltaller.es la semana pasada, la Agencia Tributaria está enviando misivas a los autónomos advirtiéndoles de ‘incoherencias’ en su declaración de ingresos. Bajo este escenario, un socio de Atreve (Asociación de Empresarios del Taller de Reparación de Vehículos de A Coruña) se ha reunido recientemente con técnicos de Hacienda y ha conocido los ratios que esta administración aplica para calcular los ingresos asociados a la colocación de recambios en los automóviles.
Desde la asociación consideran que la incoherencia es pretender aplicar estas ratios a todos los talleres sin conocer las circunstancias que en ellos influyen.
De este modo, según los cálculos de Hacienda: primero, el taller compra el repuesto con un 30% de descuento; después lo vende al cliente a precio - de manera que ese 30% se convierte en margen -; por cada 100 euros en compra de recambios, el taller factura una hora de mano de obra, que calculan a una media de 30 euros; por lo tanto, por cada 70 euros (+IVA) que el taller gasta en recambios, ingresa 130 euros (+IVA) del cliente.
Así, si el centro de reparación gastó 170.000 euros (+IVA) en recambios, ingresó 315.714 euros (+IVA) del cliente. Para la Agencia Tributaria, lo que se desvía de esta ratio significa que se ha vendido sin IVA, o que tuvieron ingresos que no se declararon. Con esta regla de tres, la administración se siente legitimada para reclamar los impuestos supuestamente no declarados e intereses de demora.
La realidad no es como la pinta Hacienda…
Durante la reunión, el socio de Atreve intentó de forma infructuosa hacer ver a los técnicos que por cada 100 euros de recambio no existe una hora de trabajo facturada y que el recambio no se suele vender al cliente a precio sino con un descuento, debido a la fuerte competencia que existe dentro del sector. Todo ello sin contar con otras circunstancias añadidas como los altos costes que soportan los talleres de reparación de vehículos.
Asimismo, desde la asociación creen que, si el taller tiene ordenados sus pagos y sus ingresos, con las correspondientes facturas que lo acreditan, “Hacienda no es quien para estimar el margen de beneficio de estas o cualesquiera otras operaciones de venta”.
Fuente: lacomunidaddeltaller.es // 03.06.2019
