Los primeros seis meses del año se vendieron más de 23.300 unidades
Cataluña volvió a liderar el mercado de las dos ruedas los primeros seis meses del año. Entre enero y junio se matricularon más de 23.300 motocicletas y ciclomotores, un 14% más que en el mismo periodo del año pasado. Este aumento se sitúa por encima de la media española, que fue del 12%.
España en conjunto se vendieron casi 86.000 vehículos de dos ruedas. De este modo, Cataluña representa el 27% del total del sector al Estado. Por mercados, las motocicletas tuvieron un crecimiento mucho más positivo que los ciclomotores. En España, de las 86.000 matriculaciones, más de 79.200 fueron de motocicletas.
La patronal del sector también ha destacado el comportamiento de los consumidores en cuanto a las motos eléctricas, que van ocupando un lugar en el mercado. "La moto eléctrica tiene todo el sentido del mundo, y de hecho estamos viendo que cada vez tienen más aceptación a pesar de que todavía hay retos tecnológicos para superar", ha explicado José Maria Riaño, secretario general de Anesdor, la patronal de las empresas del sector de las dos ruedas.
Las motos eléctricas ganan terreno
"Por ahora tiene más aceptación en el mercado urbano", ha matizado Riaño, por el auge de las plataformas de 'motosharing'. Una vez más, el aumento se nota especialmente en Cataluña, donde el primer semestre se han matriculado 807 ciclomotores y 651 motocicletas de este tipo. En el caso de las motocicletas eléctricas, la cifra representa un aumento del 639%. "Es lógico, porque todavía estamos en cantidades muy pequeñas y el porcentaje no es representativo, pero sí que denota un interés creciente", ha añadido Riaño. Al conjunto del Estado, durante los primeros seis meses del año se vendieron más de 3.500 vehículos de dos ruedas eléctricos: el dato representa un aumento que supera el 250% en el caso de las motocicletas.
"Todavía es un mercado minoritario, pero lo cierto es que, si el año pasado era un 2% del total de las ventas, hoy ya podemos decir que representa un 4%; continúa siendo pequeño, pero tiene un ritmo de crecimiento importante", ha destacado Riaño, que también ha explicado que es el canal de alquiler el que más "estira hacia arriba" las ventas de motos eléctricas.
La patronal considera que el ritmo de ventas, tanto de los vehículos con carburantes tradicionales como de los eléctricos, es mejor del que habían previsto inicialmente, y por eso han revisado al alza las cifras para este 2018. Con los nuevos cálculos, Anesdor prevé cerrar el año con un aumento de las matriculaciones del 12%. En Cataluña, dos puntos porcentuales por encima del crecimiento al conjunto de España, que se quedará en el 10%.
Los retos del sector, según la patronal de las empresas del sector de las dos ruedas, se centra en "llegar a tiempo" a todas las exigencias que representa la introducción de las nuevas medidas de emisiones, que obligan las compañías a mejorar su tecnología a un ritmo "frenético". "Desde que se empezaron a aplicar estas medidas europeas nuestros productos han reducido sus emisiones un 95%".
Además, las empresas también piden que se tomen más medidas para fomentar la renovación del parque de motocicletas, "que es uno de los más viejos". "Tenemos un parque móvil demasiado antiguo", ha asegurado el presidente de la patronal y responsable de Yamaha España, Víctor González, que ha denunciado un nivel demasiado alto de "barreras de entrada" al mercado, sobre todo a nivel impositivo. "No pedimos que se bajen los impuestos, pero sí que se redistribuyan porque el peso no recaiga en su totalidad sobre los compradores", ha concluido González.
Fuente: Ara.cat // 05.07.2018
