La marca bávara cree que a los motores diésel les quedan, como mínimo, 20 años de vida comercial.
Durante un acto con la prensa celebrado esta semana, el jefe de desarrollo de BMW, el alemán Klaus Froelich, afirmó que "si el 30% de las ventas de coches nuevos el 2025 serán de coches electrificados –eléctricos puros o bien híbridos–, como mínimo el 80% de los coches utilizarán motores de combustión, diésel o gasolina".
Esto quiere decir que los altos cargos de BMW siguen creyendo en los motores diésel y gasolina como un elemento clave de su gamma de coches como mínimo durante los 20 o 30 años próximos. Además, Klaus Froelich observó que la infraestructura de carga para coches eléctricos es todavía insuficiente a todo el planeta.
En cuanto a su oferta de motores actual, Froelich afirmó que su icónico motor de gasolina de doce cilindros en V (o V12) que usa en las versiones más lujosas de Rolls-Royce o los Serie 7 y Serie 8 que se venden en algunos mercados como China o los países árabes, tiene los días contados. En su lugar BMW trabaja en un nuevo motor V8 asociado a algún sistema híbrido para mantener la potencia, así como en el perfeccionamiento de sus legendarios motores de seis cilindros en línea.
Para acabar, Froelich ha certificado que BMW dejará de usar su motor diésel de tres cilindros 1.5, que actualmente usa en los modelos más pequeños de la marca bávara y en su filial MINI.
Fuente: ara.cat // 29.06.2019
