La Generalitat empezará a dar subvenciones directas de entre 600 y 15.000 euros para los compradores de vehículos eléctricos. Según ha podido saber el ARA, las ayudas variarán en función del vehículo que se adquiera. Para un ciclomotor será de 600 euros, y para una moto, de 700; mientras que para híbridos enchufables la ayuda oscilará entre los 1.300 y los 2.600 euros dependiente de la autonomía eléctrica que tengan. En cuanto a los coches propulsados al 100% con baterías eléctricas o de hidrógeno, la subvención será de 5.500 euros, una cantidad a la cual se tienen que sumar los 1.000 euros de descuento obligatorio que tiene que aplicar el concesionario. Para el resto de los vehículos las subvenciones van desde los 6.000 euros para furgonetas eléctricas hasta los 15.000 en el caso de los buses sin emisiones.
En total los catalanes dispondrán de un presupuesto de 3,2 millones de euros en concepto de ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos y híbridos enchufables, según la convocatoria que está a punto de aprobar el Gobierno. La Generalitat ha optado por destinar a subvenciones a los compradores una cantidad próxima al máximo que prevé el plan Moves aprobado por el ejecutivo central y que estaba pendiente de la puesta en marcha en Cataluña y en otras comunidades autónomas.
Los 3,2 millones de euros planificados por el Gobierno suponen el 44% de todo el presupuesto transferido por el gobierno central en Cataluña, que llega a 7,3 millones de euros. El departamento de Empresa tenía la opción de destinar a la subvención de la compra de vehículos eléctricos entre el 20% y el 50% de los fondos totales, según el real decreto aprobado por el consejo de ministros en febrero.
El principal foco de las ayudas se posará en los coches y furgonetas eléctricos, con unos fondos de 1,6 millones ante los más de 320.000 euros que se darán a compradores de turismos híbridos enchufables. El resto es para motos, autobuses y camiones. La otra gran partida del plan Moves catalán que prepara la Generalitat es de 3,1 millones e irá destinada a subvencionar la instalación de puntos de recarga. Esta cifra supone el 42% del presupuesto total asignado en Cataluña, que se encuentra a medio camino entre el mínimo del 20% y el máximo del 60% que prevé la normativa estatal.
El resto de dinero permitirá bonificar la instalación de sistemas de bicicletas eléctricas compartidas como el Bicing de Barcelona, con 360.000 euros, y medio millón para impulsar los planes de transporte sostenible a los centros de trabajo. El presupuesto destinado en redes de bicicletas eléctricas es el mínimo legal, y el que va para la movilidad laboral supone el 7%, en lo alto de la franja prevista del 0% al 10%.
Las ayudas a la compra de coches, motos, furgonetas, autobuses y camiones eléctricos se podrán pedir a partir del momento de la publicación de la convocatoria catalana al Diario Oficial de la Generalitat (DOGC). Por lo tanto, el plan Moves no tendrá efectos retroactivos con solicitudes de subvención de coches adquiridos meses antes, según indican fuentes del departamento de Empresa. El calendario con el cual trabaja el Gobierno es poner en marcha las ayudas a partir de la semana del 6 de mayo.
La concesión de las ayudas la llevará el Instituto Català de Energía (Icaen), con el apoyo de una empresa subcontratada que hará la gestión administrativa de los expedientes enviados por los concesionarios y el resto de solicitantes de subvenciones. El Icaen ya ha hecho sesiones informativas con representantes de los concesionarios para explicar las condiciones del plan, que tiene unos requerimientos más estrictos que en anteriores programas de ayudas. Entre las exigencias hay la retirada de un coche de más de 10 años de antigüedad o de las furgonetas de más de siete años.
Al margen del programa Moves, Empresa tiene previsto poner en marcha a principios de verano una nueva edición del plan propio Pirvec con una dotación de 854.000 euros destinados a subvencionar la instalación de puntos de carga rápida cuando se hayan agotado las ayudas estatales. Actualmente, Cataluña cuenta con hasta 88 puntos de carga rápida en servicio o en fase de despliegue, y el objetivo es llegar a 100 puntos con el nuevo plan.
El precio de un coche eléctrico económico, como el Renault Zoe, es de 22.554 euros, mientras que el de una gamma más alta, un Nissan Leaf, cuesta 32.600 euros.
Un ciclomotor eléctrico y básico como una Scooter M+ de Nido vale 2.599 euros, mientras que una motocicleta de más calidad, como la BMW C Evolution, puede llegar a costar 14.250 euros.
Fuente: ara.cat/economia // 16.04.2019
