Fuente: ABC.es // 12.03.18
Las incoherencias no siempre responden al trucaje de cuentakilómetros para facilitar su venta, si bien la manipulación se detecta en 7 de cada 10 ocasiones.
Casi dos de los 25,9 millones de vehículos que conforman el parque automovilístico español, el 8%, presenta algún tipo de excepción en el kilometraje, según un estudio realizado por el proveedor de historiales de vehículos Carfaxen colaboración con Ganvam, a partir del análisis de más de 100 millones de lecturas de cuentakilómetros.
Una de las principales conclusiones del estudio es que, en contra de la creencia generalizada, estas incoherencias no siempre responden al trucaje de cuentakilómetros para facilitar su venta. Si bien la manipulación se detecta en más de 7 de cada 10 ocasiones, también se perciben otras causas relacionadas con distracciones y fallos informáticos. Tanto es así que casi un 20% de las excepciones detectadas tiene que ver con la omisión de algún dígito al anotar el kilometraje, mientras que el resto son atribuidas a errores de redondeo.
Curiosamente, otra de las creencias generalizadas que desmonta este informe es que las debilidades en el kilometraje son únicamente patrimonio de los turismos. De esta forma, si damos un vistazo a la distribución de las incoherencias en el kilometraje por tipo de vehículo, más del 24% de los casos se registra en furgonetas, siendo las motos las que menos alteraciones contabilizan, después de los camiones y vehículos todoterreno.
Casi el 87%, en vehículos de más de diez años
Por otro lado, este informe también constata cómo la antigüedad y quilometratge son un tándem inseparable cuando se trata de determinar el precio de un usado. Así, no es de extrañar que el 87% de las inconsistencias detectadas se produzcan en vehículos de más de 10 años que ya cuentan con un largo historial a sus espaldas.
El que más llama la atención es, que se trata de un porcentaje 10 veces mayor que en los modelos inmediatamente más jóvenes. Y es que los vehículos de entre 8 y 10 años sólo representan el 8,39% de los coches con inconsistencias en el kilometraje; porcentaje que se reduce considerablemente para los vehículos con menor antigüedad. Si añadimos que los vehículos con más de 10 años son más contaminantes, peor mantenidos, menos seguros y que las posibilidades de morir en un accidente en este tipo de vehículos son muy mayores, esto nos evidencia la necesidad de un plan que ayude a retirar de la circulación los automóviles más antiguos.
