Miquel Suqué, presidente de Hispano Suiza Fábrica de Automóviles y bisnieto del fundador, anuncia el regreso a la actividad de la mítica marca de coches de lujo
Hispano Suiza volverá a fabricar automóviles, casi ochenta años después de haber dejado de hacerlo. De hecho, la nueva Hispano Suiza no es muy bien la misma marca que el original, fundada en 1904, puesto que fue expropiada y absorbida por el gobierno franquista el 1946 mediante el INI (Instituto Nacional de Industria) e integrada al conglomerado de titularidad estatal Enasa, embrión de la futura Pegaso.
Actualmente los derechos de explotación de la mítica marca de automóviles son propiedad del Grupo Peralada Hispano-*Suiza Fábrica de Automóviles SANO (con un guion entre las palabras 'Hispano' y 'Suiza'), una sociedad fundada en 1986 y que actualmente está dirigida por Miquel Susqué y Mateu, bisnieto del fundador de la compañía, Damià Mateu. Ahora la mítica marca quiere resurgir con un coche deportivo eléctrico que presentará oficialmente durante el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo y que será fabricado en Barcelona.
Según ha confirmado el mismo Miquel Susqué a los micrófonos de RAC1, el nuevo coche eléctrico de Hispano Suiza “está inspirado en un modelo único fabricado el 1938” y tendrá “un diseño espectacular”. En la página web de Hispano Suiza ya se puede ver cómo será el perfil del nuevo coche eléctrico y de lujo de la marca catalana, y se puede comprobar que de hecho el modelo al cual se refiere el señor Susqué es el mítico Hispano Suiza Dubonnet Xenia, una joya del 'arte déco' del cual ya hablamos hace unos meses.
Con todo, la nueva Hispano Suiza no será ningún fabricante en serie, sino que quiere mantener el lujo y la exclusividad que evoca su historia fabricando pocas unidades cada año de manera artesanal. “Este tipo de vehículos se venden solos, puesto que sólo fabricaremos unas cinco unidades cada año”, dice Susqué. La exclusividad de sus coches hará que, según afirma el mismo presidente de la compañía, estos vehículos tengan un “precio astronómico, muy elevado” debido a la “gran cantidad de coleccionistas” que compran este tipo de vehículos.
El movimiento del Grupo Peralada también responde a la decisión del Tribunal Supremo, que después de años de litigios entre este grupo y la empresa barcelonesa Diezmar 04, autorizó el uso de la marca Hispano Suiza al grupo industrial Diezmar 04 para presentar un prototipo durante el Salón de Ginebra del año 2000. Diecinueve años después, Hispano Suiza volverá a la primera página internacional, con un activo gigante, su propia historia. Y es que casi 115 años después de su fundación, Hispano Suiza sigue deslumbrando a los apasionados de los automóviles de medio mundo, y su regreso ayudará a consolidar Cataluña cómo uno de los centros globales de desarrollo automovilístico.
Fuente: Ara.cat // 30.10.2018
