Fuente: motorpasionmoto.com // 04.04.2018
Los distintivos medioambientales creados por la Dirección General de Tráfico (DGT) hace casi un año y medio llegan ahora a las motocicletas. Después de haber clasificado a los automóviles bajo las etiquetas Cero, Eco, C o B esta misma identificación se hará sobre las motocicletas y ciclomotores que componen un 15% de todo el parque automovilístico español.
Esta medida tiene como objetivo identificar de manera fácil y rápida a los vehículos menos contaminantes, una maniobra enclavada dentro del Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (Plan Aire), aplicado ahora sobre motocicletas, ciclomotores, cuadriciclos ligeros, motocicletas con sidecar y triciclos.
Categorías medioambientales para motocicletas y ciclomotores
En total el parque de motocicletas y ciclomotores supone más de 5,3 millones de vehículos en España, divididos en 3,3 millones se motocicletas y casi 2 millones de ciclomotores. A un 45% de las motocicletas les corresponde la etiqueta C, dejando un 39% fuera de etiquetado lo que supone un parque notablemente poco actualizado que contrasta con los porcentajes inferiores al 1% de eléctricas.
Peores escenarios aún presentan los ciclomotores, en los que un 99% de unidades se engloban bien en bajo la etiqueta B (un 44%) y el grueso (un 55%) se queda fuera de opción de recibir estos distintivos medioambientales.
| ETIQUETAS | MOTOCICLETAS | CICLOMOTORES | TOTAL |
| B | 15% | 44% | 26% |
| C | 45% | <1% | 29% |
| Cero | <1% | <1% | <1% |
| Eco | <1% | 0 | <1% |
| Sin distintivo | 39% | 55% | 45% |
| TOTAL | 3.345.454 | 1.957.756 | 5.303.210 |
Hay que remarcar que no es obligatorio llevar estas etiquetas en lugar visible. En los automóviles se recomienda ubicarlas en la esquina inferior derecha del parabrisas, pero en las motocicletas, dado el reducido espacio, no es más que una opción voluntaria que se puede colocar en cualquier lugar visible de la motocicleta.
¿Para qué valen las etiquetas medioambientales?
Lo que se trata de conseguir con el reparto de estos cuatro distintivos de colores que se pueden adquirir en las oficinas de Correos a un precio de 5 euros es la discriminación positiva de los vehículos con menos impacto ambiental.
El Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera busca combatir la contaminación producida en gran parte por el tráfico rodado en las grandes ciudades. Para lograrlo, estas etiquetas servirán para que aquellos vehículos con menores (o nulas) emisiones de dióxido de nitrógeno y partículas sean reconocibles a simple vista.
Las autoridades locales podrán así realizar un control más efectivo de los vehículos que puedan o no puedan circular en escenarios de alta contaminación, tomando las correspondientes medidas de restricción a la circulación como ya hemos visto en Madrid o Barcelona.
