En su último intento por 'seducir' a Unidas Podemos, el partido socialista hizo público ayer un documento con numerosas medidas de corte progresista a adoptar en la próxima legislatura, sometidas a un control periódico por parte de sus posibles socios de gobierno. Entre las mismas, se incluyó una prohibición expresa de la venta de vehículos usados de combustión en 2040 que tal y como te contamos aquí, que hizo saltar todas las alarmas.
Bien, pues antes de que terminara la jornada, el ejecutivo en funciones se apresuró a corregir este punto, eliminando el término "prohibición" para decir que "no más tarde de 2040, los turismos y vehículos comerciales que no tengan unas emisiones de cero gramos de dióxido de carbono no tendrán lugar en el mercado".
La modificación del artículo –el número 256 del documento remitido a la formación morada– fue tan rápida como bien recibida por parte de la Industria. ANFAC aseguró pocas horas después, que este último anuncio dejaba la política española "en sintonía con la filosofía actual de la Unión Europea que pasa por dejar atrás la fórmula de la prohibición para seguir avanzando en la de poner límites que vayan gradualmente reduciendo las emisiones de los vehículos". De hecho, consideran el planteamiento actual del PSOE un avance, pues advierten en ese "no más tarde de..." una prórroga implícita.
"Prohibiremos a partir de 2040 la venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxido de carbono, excluidos los matriculados como vehículos históricos, siempre que se destinen a usos no comerciales", recogía el documento de propuesta a UP antes de ser modificado. Poco después, el texto aludía a una "estrategia de descarbonización a 2050" para la que se adoptarán "las medidas necesarias para que los vehículos reduzcan paulatinamente sus emisiones de modo que no más tarde del año 2040 sean coches con cero emisiones de CO2".
"A tal efecto, se trabajará con el sector y se pondrán en marcha medidas que faciliten la penetración de estos vehículos, que incluirán medidas de apoyo a la I+D+i", sentencia el último texto modificado esta tarde por el PSOE.
La reacción de la industria automovilística ha sido clara en la voz de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones –ANFAC– que considera que este documento subraya "la vuelta a la senda del pacto por la automoción".
Fuente: caranddriver.com // 04.09.2019
