El mundo de la automoción ha dado un vuelco durante la pandemia de coronavirus. Si antes de la crisis sanitaria los más populares eran los coches híbridos y eléctricos, impulsados por las medidas anticontaminación, la Covid-19 ha cambiado las reglas: el interés ahora reside en los vehículos viejos de más de 15 años, el producto más candente de la industria en estos momentos.
De hecho, su precio puede llegar a ser más económico que la tarjeta anual del transporte de la Comunidad de Madrid. Frente a los 546 euros que cuesta este abono en el mejor de los casos, el coste de estos coches se sitúa entre los 500 y los 1.400 euros de media, según la compañía Autobiz, que compra autos de segunda mano.
El miedo al contagio en trenes, autobuses y metros y a las aglomeraciones típicas que ahí se producen ha disparado la venta de este tipo de auto y, aquellos que pueden permitírselo, se han decantado por la adquisición de un coche barato, generalmente una ganga, para ir al trabajo.
"El mercado de ocasión se está comportando mejor que el de nuevos", explican fuentes de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvan). Según los datos de esta organización, mientras las matriculaciones bajaron en agosto un 10% --las caídas fueron generalizadas durante los meses del Estado de alarma--, las ventas de segunda mano crecieron un 16%.
España lidera la caída de matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europa en lo que llevamos de año. Así lo certifican los datos publicados esta semana por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que muestran una caída en las ventas del 40% hasta agosto, seguido de Italia (38,9%), Francia (32,0%) y Alemania (28,8%).
Por el contrario, la compra de vehículos de más de 15 años, baratos, que prácticamente se pueden pagar al contado, ha subido un 27,2%, según Ganvam. “Esto significa que, ante la desconfianza del transporte público, se busca una solución de movilidad individual a precio asequible con la que circular”, señalan desde este organismo.
La compra de vehículos de más de 20 años se disparó un 31% en el verano
Los datos del Instituto de Estudios de Automoción para Sumauto son similares y reflejan esta misma idea. Tras el fin del confinamiento y las restricciones a la movilidad, la compra de vehículos de más de 20 años se disparó un 31% durante los meses de julio y agosto, alcanzando un total de 43.655 unidades vendidas en la antesala de la vuelta al cole y a los lugares de trabajo. “El dato refleja un aumento del interés por la cuestión más económica de la movilidad particular ante la perspectiva del regreso a la oficina y al colegio”, apuntan desde el instituto.
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Fuente: economiadigital.es // 20.09.2020
