En el primer semestre de 2019 se han contabilizado un total de 39.06 millones de unidades comercializadas. El 91% de los automóviles comercializados estaba equipado con un motor de combustión interna. Estados Unidos y China, dos de los principales mercados, son unos auténticos «adictos» a los coches de gasolina. Los coches eléctricos y/o electrificados representan un pequeño volumen de ventas.
Los coches eléctricos y/o electrificados son un tema candente en la industria automotriz. En eventos tan relevantes como el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 que tiene lugar estos días queda patente que las marcas de coches están apostando realmente fuerte por la electrificación. Será uno de los pilares sobre los que se sustentará la industria en los años venideros. Sin embargo, esta situación contrasta mucho con las cifras de ventas.
En el primer semestre de 2019 las ventas de coches a nivel mundial han estado protagonizadas por los vehículos con motor de combustión interna. Representaron el 91% de las matriculaciones globales de automóviles de pasajeros. Pero, si entramos en detalles, vemos que hay un cambio de tendencia, aunque en los datos globales no se tenga una imagen tan clara.
Durante la primera mitad de este año las ventas de automóviles con motor de combustión interna cayeron un 5% mientras que los vehículos electrificados (BEV, PHEV, HEV y EREV) vieron crecer sus matriculaciones un 36%. El cambio está en marcha, aunque no al ritmo que desearían muchos seguidores del coche eléctrico.
Estados Unidos y China, dos de los principales mercados automovilísticos, son unos auténticos «adictos» a los coches alimentados por gasolina. A pesar de que en ambos países se está popularizando a pasos agigantados el coche eléctrico (especialmente en China), lo cierto es que la gasolina es, con diferencia, el combustible más popular. Entre los meses de enero y junio el 92% de las ventas de coches correspondieron a automóviles de gasolina.
En cuanto al diésel, tanto en el mercado estadounidense como en el chino es un combustible que representa un pequeño número de ventas. Tampoco debemos perder de vista a Toyota, uno de los grandes fabricantes de automóviles, y a su gama de coches híbridos, que se sitúa como una alternativa excelente a los coches tradicionales de gasolina.
Las ventas de SUV son una parte crucial para las matriculaciones globales de automóviles. De los 39.06 millones de vehículos vendidos en el primer semestre, un total de 14.76 millones correspondieron a todocaminos. Su cuota de mercado se situó en el 36,2%. Su demanda sigue siendo importante, aunque los síntomas de un enfriamiento de sus ventas son notorios. Por primera vez en muchos años, las matriculaciones de vehículos SUV cayeron en 16 países.
Los pick-ups también contribuyeron al crecimiento, pero a un moderado ritmo del 2%. Las ventas globales totalizaron 2.57 millones. Más de la mitad se registraron en Estados Unidos, donde este tipo de vehículo es realmente popular.
Fuente: motor.es // 11.09.2019
