Con el 2019 concluido ya disponemos de los datos definitivos de matriculaciones de vehículos en España. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), durante el año pasado se registraron un total de 1.258.260 unidades de turismos y todoterrenos, es decir, un 4,8% menos que en 2018. A pesar de esta bajada, Raúl Morales, director de comunicación de la patronal de concesionarios Faconauto, asegura que es un buen dato “teniendo en cuenta que las matriculaciones se han visto muy impactadas todavía por el ‘ruido’ entorno al diésel, lo que ha afectado particularmente al mercado de particulares”. Para 2020 augura otro descenso, que podría rondar el 3%.
De todos modos, no todos los fabricantes han sufrido la reducción de ventas de igual forma. Tal como avanzamos hace unos días, en base a los datos provisionales del 1 de enero al 30 de noviembre, Seat ha acabado el año con un doblete comercial en nuestro país: ha sido la firma con un mayor volumen de matriculaciones (111.982 unidades) y su berlina León se ha coronado como la más vendida (35.847 ejemplares). El podio por marcas queda completado por Peugeot en segunda posición (97.939) y Volkswagen en el tercer peldaño (94.328). A continuación, os presentamos el ranking con los 10 coches más vendidos en España en 2019.
1. Seat León (35.847 unidades)
Por tercer año consecutivo, esta berlina de la firma de Martorell se convierte en el modelo más matriculado del año. Sin duda, se trata de un logro muy meritorio sobre todo si tenemos en cuenta que en breve será reemplazado por una nueva generación, la cuarta, que se presentará el 28 de enero, es decir, dentro de poco más de tres semanas. Pero mientras esto no sucede, nos centramos en hablar del modelo vigente, dotado una gran dosis tecnológica en materia de seguridad, infoentretenimiento y conectividad. La gama cuenta con versiones de gasolina, diésel y de gas natural comprimido.
2. Dacia Sandero (33.880 unidades)
Este modelo francés ha escalado dos posiciones respecto a 2018 y ha aumentado sus matriculaciones en 2.750 unidades. Sin duda, su bajo precio es uno de sus mayores reclamos. Este ejemplar de la marca low cost de Renault, es una alternativa sencilla y barata a coches como el Renault Clio o el Opel Corsa. Producido en Rumania, es un vehículo de calidades básicas y un equipamiento escueto. De ahí que su precio parta de solo 7.590 euros, correspondientes a la variante 1.0 SCe de 75 CV. Además de este propulsor, la gama cuenta con otro de gasolina ( TCe de 90 CV) y un diésel (dCi de 95 CV). También hay una versión de Gas Licuado del Petróleo (GPL).
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Fuente: lavanguardia.com // 02.01.2020
