En 2019 circulaven per Espanya 29,4 milions d'unitats, la qual cosa suposa un creixement del 2.2 per cent respecte al tancament de 2018. Això sí, són més vells.
A la fi de 2019, el parc automobilístic espanyol, és a dir, els cotxes matriculats i, en teoria, que podien circular al nostre país es van situar en els 29,46 milions d'unitats, la qual cosa suposa un creixement del 2,2 per cent respecte al tancament de 2018 quan hi havia 26,71 milions d'automòbils.
Segons dades de la Direcció General de Trànsit recollits en l'Informe Anual 2019 de l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac), el nombre d'automòbils de turisme es va situar a tancament de 2019 en 532 unitats per cada 1.000 habitants, la qual cosa suposa un 1,3% més en comparació amb l'any precedent i un augment del 12,5% si es compara amb les xifres de 2010.
Més cotxes, més veterans
El document de'Anfac també destaca, negativament, que l'edat mitjana del parc automobilístic nacional s'ha elevat un 1,8% l'any passat, amb una mitjana de 12,65 anys, en comparació amb els 12,42 anys de 2018.
«Aquesta tendència a l'alça dels últims anys es deu principalment a un augment de la venda de vehicles de més de deu anys mentre les matriculacions de vehicles nous cauen», s'assenyala des de la patronal, que afegeix que més d'un de cada tres turismes que es venen al nostre país va ser d'un vehicle de més d'una dècada d'antiguitat.
La patronal insisteix que la incertesa econòmica existent és un dels grans motius de l'envelliment del parc i advoca per la implantació de plans d'ajuda que estimulin el mercat i rejoveneixin el parc. Respecte al parc d'automòbils elèctrics espanyol, en 2019 a penes circulaven per Espanya 53.847 vehicles 'zero emissions'. Malgrat l'escassetat quantitativa, suposa un increment més que notable respecte a l'exercici anterior: un 60% més que en 2018.
Com es pot renovar el parc automobilístic espanyol?
D'ells, 46.301 eren turismes, un 65% més; 7.268 eren vehicles comercials, un 39% més; 43 eren vehicles industrials, un 19% més, i 235 eren autobusos i microbusos, un 82% més.
Els models híbrids, amb major implantació, van acabar l'any amb un parc de 353.935 unitats en circulació, experimentant un creixement del 44% respecte a 2018. D'ells, 352.031 corresponien a turismes, un 44% més; 552 eren comercials (sense comparació amb 2018); 229 eren vehicles industrials, un 66% més, i 1.123 eren autobusos, un 62% més.
Font: autocasion.com // 26.08.2020
