El mercat espanyol de l'automòbil va caure el mes de setembre un 13,5% i acumula ja una caiguda superior al 38%, una situació complicada que contrasta amb l'evolució del mercat del rènting en el nostre mercat, que creix. En concret la flota de rènting al tancament del tercer trimestre va créixer un 3% fins a aconseguir 734.560 vehicles, segons les dades de l'Associació Espanyola de Rènting.
L'evolució del mercat i les noves maneres d'adquirir un vehicle posades en marxa per les marques han fet que molts clients optin per aquesta alternativa. Cada dia més clients opten per adquirir un vehicle per rènting per a evitar-se el problema d'adquirir un cotxe que en poc temps es quedarà obsolet per l'electrificació. El nombre de nous clients de rènting ha crescut un 20% i ja acumula una xifra de 211.431. D'aquesta manera, mentre el parc de vehicles en rènting ha augmentat en 22.112 unitats, el nombre de clients l'ha fet en 35.058. Això evidència que els clients més petits continuen sent els grans impulsors del creixement del rènting.
Així, les persones físiques (autònoms i particulars) sumen 28.313 vehicles més al parc de rènting i 27.489 clients. Del seu costat, les petites empreses (amb fins a quatre vehicles) augmenten el seu parc en rènting en 20.391 unitats i els seus clients, en 7.709. Les empreses mitjanes es mantenen amb un increment de 5.561 unitats i 21 clients menys. Per part seva, la gran empresa ha reduït el seu parc de vehicles en rènting un 4,44%, motivat, entre altres coses, per la major incidència en aquest canal de la reducció d'activitat de les empreses de lloguer de cotxes tradicional.
Quant a les matriculacions, en l'acumulat a setembre s'han matriculat 145.320 unitats, la qual cosa suposa una caiguda del 36,81%, en relació al mateix període de 2019, lleugerament per sota de la caiguda del mercat. El pes del rènting en el total de matriculacions a Espanya se situa en un 20,26%, enfront del 20,05%, que acaparava al tancament del tercer trimestre de 2019.
La facturació del sector en el període analitzat aconsegueix els 4.249,39 milions d'euros, un 10,02% menys que al tancament del tercer semestre de 2019. Això es produeix, principalment, per l'efecte de la moratòria en els pagaments i les ampliacions de contractes, algunes de les mesures de flexibilitat adoptades per les diferents companyies per a donar resposta a les necessitats dels seus clients per la pandèmia.
A més, s'ha reduït la venda de vehicles de segona mà, perquè les companyies de rènting disposen de menys cotxes usats, a causa de l'extensió dels contractes. Quant a la inversió en compra de vehicles se situa en 2.964 milions d'euros, un 33,91% menys que en el mateix període de l'any precedent.
Font: elconfidencial.com // 24.10.2020
